2014年公路物流业的建言

2013年我国物流业经受了严峻挑战和考验，最终实现了平稳增长。而2014年，我国物流业发展进入新阶段，面临着扩大内需、产业升级的新机遇，更要全面贯彻落实党的十八大精神，稳中求进，开拓创新，调整战略，促进发展，具体有以下几方面建议。
　　 促进转型发展
　　经济增速的调整对我国物流业带来重要影响。公路物流应该从单一功能、比拼价格的传统物流服务商向系统集成、合作共赢的供应链管理服务商转型，提升企业核心竞争力。以基础物流服务和战略物流资源为依托，拓展增值服务，整合分散资源，搭建共享服务平台。引导行业从成本驱动、速度优先的粗放式发展方式向创新驱动、效益优先的集约化发展方式转变，从营造物流业网络化、集约化、规模化、专业化发展的良好环境的角度，加快推进物流管理体制和政策机制的改革，形成具有相对统一或行业部门之间协调一致的物流业管理体系，提高物流业发展的质量和效益。鼓励物流企业通过兼并联合、资产重组，壮大企业规模与实力，以物流为核心，带动商流、信息流、资金流“四流合一”。
　　重视整体作用物流业的核心理念和强大生命力就在于整合。公路物流应该坚持整合分散的物流资源，打破上下游物流瓶颈的整合思路。立足于物流功能整合和信息整合，推动企业间资源整合，实现产业链上下游供应链整合，提高资源利用效率，改造传统物流运作方式。引导大型物流企业通过兼并、重组、联合等多种整合方式，提高企业集中度。鼓励中小企业开展多种形式的联盟合作，应对竞争压力。特别要重视利用资本市场实现发展壮大和整合扩张。
　　 加强内部管理
　　使公路物流企业逐步从粗放式管理向集约化管理转型，抓好市场管理，聚焦细分市场，明确自身定位，调整业务结构和组织架构。企业加强自身业务协同和组织管控，整合内部资源，调整组织结构，加强人才培养，推进流程的标准化、规范化和持续优化。抓好服务管理，注重服务的精细化、高端化、个性化。
　　 多业联动发展
　　经济全球化时代，世界经济竞争已经进入供应链竞争阶段，企业间的竞争将发展为供应链与供应链之间的竞争。公路物流企业要充分发挥自身优势，打通产业链上下游，加强与其他物流企业的合作，探索与制造业、流通业、金融业等多种产业的融合渗透，大力推进社会化物流和专业化物流服务，并配合物流企业组织与服务模式的创新发展，形成物流需求与物流服务供给之间的良性互动发展关系，推动产业物流社会化。支持工商企业与物流企业战略合作，开展供应链一体化服务，提高物流服务的质量和水平。
　　 加快创新发展
　　当前，我国正处于新技术革命的战略机遇期。要密切关注新兴技术、新型能源、节能减排、物流信息化等领域科技发展的新动向，充分利用现代先进信息技术，打造公共物流服务平台，改造传统物流服务模式。大力提升以物联网技术为核心的物流信息化水平，加快研究物联网技术在物流领域应用的技术标准，建设与推广全球定位系统(GPS)、地理信息系统(GIS)、行车记录仪、电子监控系统、电子数据交换技术(EDO)和电子商务等各种先进技术和设备，逐步增加科研人员和研发经费，制定符合物流企业实际的高科技企业认定标准，形成创新发展的体制机制。
　　目前我国公路物流业正朝着设施建设合理化、物流组织智能化、物流服务专业化等良好方向发展，应当把握住2013年物流发展的机遇期，加强改革创新和转型升级，使公路物流企业充满新的活力。